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煤炭環(huán)保-潔凈煤控制
●添加劑車間以與煤粉混料的4個細(xì)分倉為界自成系統(tǒng)，設(shè)置獨立的工程師站和操作員站，包含粗粉、細(xì)分和氣力輸送，細(xì)分倉的料位信號上傳到煤粉制備車間，參與集中控制。
●煤粉制備車間把原煤輸送、立磨、錘磨、熱風(fēng)、混料及混料氣力輸送作為一個整體控制模塊，產(chǎn)品目標(biāo)為15臺壓球機的緩沖倉。
●壓球機車間把15臺壓球機作為一個整體控制模塊，參與總控的控制。
●產(chǎn)品包裝及碼垛車間產(chǎn)品大皮帶及卸料小車參與總控，產(chǎn)品包裝及碼垛設(shè)備根據(jù)實際需要參與集中控制，但總控應(yīng)該能通過網(wǎng)絡(luò)提取信息，以滿足總控控制畫面的顯示。
●循環(huán)水、壓風(fēng)與制氮車間作為一個獨立的系統(tǒng)，獨立運行，不參與集中控制，但其工況參數(shù)、狀態(tài)上傳到總控，以滿足總控控制畫面的顯示。
●在總控室設(shè)操作員站，其主要管控目標(biāo)為原煤、煤粉制備、混料輸送、壓球及成品輸送、包裝，添加劑車間只對總控上傳信息。
● 中控室采用5+2的計算機控制模式，其中5臺是操作員所用，另外兩臺作為工程師調(diào)試所用，并且這兩臺作為冗余服務(wù)器，直接和總服務(wù)器通訊
